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直流充电桩的电气结构及工作原理

直流充电桩的电气结构及工作原理

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  • 来源:
  • 发布时间:2020-11-26 11:30
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【概要描述】​根据进入汽车的电流的不同类型,充电桩可分为两种:交流充电桩和直流充电桩。 直流充电桩是固定安装在电动车辆外部并连接至交流电网以为电动车辆的动力电池提供大功率直流电的电源装置。

直流充电桩的电气结构及工作原理

【概要描述】​根据进入汽车的电流的不同类型,充电桩可分为两种:交流充电桩和直流充电桩。 直流充电桩是固定安装在电动车辆外部并连接至交流电网以为电动车辆的动力电池提供大功率直流电的电源装置。

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根据进入汽车的电流的不同类型,充电桩可分为两种:交流充电桩和直流充电桩。 直流充电桩是固定安装在电动车辆外部并连接至交流电网以为电动车辆的动力电池提供大功率直流电的电源装置。

  直流充电桩的电气结构

  直流充电桩的输入电压采用三相四线制380VAC±15%),频率为50Hz,并且直流输出可调,可直接为电动汽车的动力电池充电。

直流充电桩

  直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出电压和电流调节范围(适合乘用车和公共汽车的电压要求),并可以实现快速充电。 直流充电桩和交流充电桩的计费,通讯和扩展计费功能相似,电气结构图如图1所示:

  直流充电桩的工作原理:三相380V交流电通过EMC等防雷滤波模块,然后进入三相四线电表。 当整个充电器工作时,三相四线电表将监视实际的充电功率。 并且,根据实际的充电电流和充电电压,经常需要并联使用充电器,因此要求充电器具有均流输出功能,充电器的输出通过充电枪直接对动力电池充电。

  直流充电桩工作时,辅助电源为控制系统供电,例如主控制单元,显示模块,保护控制单元,信号采集单元和刷卡模块。 另外,在动力电池充电过程中,辅助电源为BMS系统供电,BMS系统实时监控动力电池的状态。

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