直流充电桩建站解决办法：

  1.由于充电桩的建设存在许多问题，我们需要换个角度思考。 在充电基础设施中，重要的设备是直流充电桩。 我们可以将一个充电站转换成几个直流充电桩，以进行分布式施工。 可以充分证明分布式直流充电桩的优点，如占地面积少，成本低，工期短等，避免了传统充电站的种种弊端。

  2.目前在推广新能源汽车的过程中，目标客户群比较固定，主要集中在公共交通区域，特定行业和一些私人家用汽车上，其操作规则，使用习惯，停车地点和时间都是固定的 充电基础设施的建设需要更贴近用户，满足用户需求，并根据用户的使用点建立一组直流充电桩。 例如，特斯拉在充电基础设施的建设中采用了目的地充电模式，使充电基础设施的布局更贴近用户，并取得了良好的效果。

  3.由于受土地因素影响程度低，分布式直流充电桩群的建设方式在城市充电基础设施规划过程中具有较强的灵活性。 直流充电桩组的布局可以根据用户需要进行调整，即使直流充电桩需要搬迁也比充电站搬迁容易得多，设备的再利用率也很高，这在一定程度上反映了“ 地方政府新能源促进计划中提到的“随车堆放”的要求。

  4.分布式直流充电桩的建设应强调网络的概念。 初期可能有几点。 随着用户的增加，规模从点到面不断扩大，形成了城市服务网络。 这是未来城市充电基础设施的生态。 当然，结构早，早建立，规模大，服务水平高的人将占据行业的制高点。

  5.由于分布式直流充电桩组具有用户无人值守和自助操作的特点，因此直流充电桩需要具有较高的安全性，友好的操作界面和智能化的服务，并需要配置监控平台和运营维护团队。 分布式直流充电桩组网络需要具备的重要功能。

  在充电基础设施建设中，我们需要创新思维，利用有限的资源满足用户需求，从用户角度提供能源解决方案，逐步从个性化需求过渡到通用需求，为城市充电服务网络打下基础。在此过程中，可以建造桩以满足用户的需求。 实际上，没有必要在不使用充电站的建设上投入太多资源。 因此，不要直奔充电基础设施的建设。